Bilan d'étape sur la réduction de nos émissions carbone

Alors que les objectifs mondiaux de transition écologique sont mis à mal dans de nombreuses régions du monde, Secret Planet, avec ses deux activités Tamera et Expeditions Unlimited, tente de maintenir un cap ambitieux de maîtrise de la croissance de ses émissions carbone.

Parmi les pionnières dans l’univers des agences, dès 2018, nous développions un indicateur de mesure de l’empreinte carbone de chacun de nos voyages dans un souci de sensibilisation de nos voyageurs, de pédagogie et de réflexion. En 2022, démarche peut-être unique dans notre profession, nous affichions des objectifs très ambitieux d’empreinte carbone maximale dans l’esprit des Accords de Paris de 2015, visant à nous inscrire dans une réduction de 5 % par année jusqu’en 2030.

Nous souhaitons partager avec vous ce bilan d’étape. Quels objectifs ont été atteints ? Quel chemin à parcourir d’ici à 2030 et quelles voies d’optimisations sont encore envisageables ? Nous souhaitons nourrir un échange avec vous à cet égard, alors n'hésitez pas à nous faire part de vos remarques par notre formulaire de contact. 

À fin novembre 2024 (fin d'exercice), nos émissions carbone pour l'année 2024 s'établissaient à 2064 tonnes, en hausse de 9 % vs. 2023 avec 1898 tonnes, pour une activité en croissance de plus de 13 %. Notre intensité carbone (rapport entre les émissions et le chiffre d’affaires) a donc évolué dans le bon sens avec des voyages avec une plus forte valeur ajoutée.

Ces 2064 tonnes sont à comparer aux 2940 tonnes qui représentent la limite maximale 2024 que nous nous sommes fixés dans le cadre de nos engagements de réduction de nos émissions vs. 2019. Nous nous situons donc à 70 % de nos plafond.

Évolution nos émissions carbone totales, hors 2020 et 2021, années de Covid non représentatives

Mode de calcul et engagements de réduction de nos émissions carbone

Nous essayons de trouver un chemin de crête avec nos clients dans une équation complexe entre nos émissions carbone aériennes (vols internationaux) sur lesquelles nous avons peu de prise, et les émissions carbone terrestres sur lesquelles nous avons peu de marge de progression, tellement elles sont déjà optimisées, au regard de la typologie de nos voyages (déplacements doux).

De surcroît, quand les émissions carbone de nos voyages ont représenté 2064 tonnes en 2024, 1720 tonnes proviennent des émissions des vols internationaux contre 304 pour les émissions terrestres (transferts routiers et aériens, hébergements) et 40 estimées pour l’agence de Lyon… Ainsi, l’aérien représente bien plus de 83 % du total

Aussi, l'action la plus stratégique pour Secret Planet vise à se concentrer sur les émissions aériennes, avec deux leviers d'action principaux qui s’offrent à nous :

1. Maîtriser la croissance du nombre de vols internationaux
2. Optimiser l’empreinte carbone moyenne des vols internationaux

Pour maîtriser la croissance du nombre de vols internationaux chez Secret Planet, nous avons décidé de développer plus significativement nos offres en Europe et dans les Alpes, et d'accroître la valeur ajoutée de nos voyages longs-courriers. 

Ainsi, nous développons nos propositions dans les Alpes dans le cadre de stages polaires et d’alpinisme, de belles courses en haute montagne et de traversées en raquettes ou à ski nordique. Ces activités se développent notamment dans le cadre de nos programmes de préparation à des expéditions lointaines engagées. 2024 montre un point d'inflexion favorable à confirmer en 2025 et dans les années à venir.

Par ailleurs, nous travaillons à accroitre la valeur ajoutée de nos voyages transcontinentaux nécessitant l’avion, par l’accroissement de la durée moyenne des séjours et/ou par la qualité des prestations proposées. Cette démarche régule par essence la croissance de nos clients en volume.

Évolution du nombre de clients depuis 2019, hors 2020 et 2021, années de Covid non représentatives

Quand nous regardons l’évolution de l’empreinte carbone moyenne de l’aérien par voyageur de l’agence depuis 2019, c’est le seul chiffre qui n’est pas en amélioration, passant de 3,02 tonnes à 3,44 tonnes.

Évolution des émissions moyennes des vols depuis 2019, hors 2020 et 2021, années de Covid non représentatives

Trois raisons principales expliquent cette situation pour laquelle, il est vrai, nous n'avons que peu de prise :

1. Notre mix entre vols long-courriers et moyen-courriers, qui s’est fait en faveur du long-courrier, quand nous avons décidé d’arrêter nos programmes en moins de 14 jours, donc tous les 8 jours sahariens notamment. Cette décision a été bien sûr favorable à notre projet dans sa globalité ;
2. La situation délicate des compagnies aériennes post-Covid, dont la nécessité de réaliser des économies d’exploitation n’a pas favorisé les plans de vols les meilleurs d’un point de vue émissions carbone pour desservir le monde entier (hubs centraux notamment). Aussi, nos destinations restent peu desservies par des vols directs ;
3. L’augmentation importante des tarifs de l’aérien après la crise du Covid, nous obligeant, nous en tant qu’agence, à faire des arbitrages pour vous proposer un rapport qualité / prix le plus abordable possible, souvent au détriment d’une meilleure option d’un point de vue émissions carbone.

Point positif, depuis quelques années, les principales plates-formes de réservations aériennes ont développé des calculs d’empreinte carbone relativement sophistiqués pour chaque vol, prenant notamment en compte le type d’appareil et son remplissage probable. Ce remplissage s’améliore d’ailleurs avec l’optimisation de la flotte post-Covid, ce qui est également favorable à notre projet.

Or nous observons régulièrement, lorsque nous prenons les vols de nos clients, des écarts d’émission carbone entre compagnies aériennes, pour une même destination, allant de 10 à 20 %, voire plus encore.

Aussi, pourquoi ne pas vous proposer, au moment de la réservation de votre aérien international, les deux ou trois plans de vols possibles, s’ils existent et si, bien sûr, ils nécessitent un ajustement du prix ou un temps de correspondance plus important ? Ce serait alors à vous de trancher selon vos priorités ?

Nous allons commencer à y réfléchir en 2025 et reviendrons vers vous prochainement dans cet esprit. Dans l'intervalle, n'hésitez pas à nous faire part de vos remarques et commentaires par notre formulaire de contact.